Come vi avevo promesso tempo fa, eccovi un paio di foto della mia Hornella...






...le modifiche sono le seguenti:

cupolino biondi
tamponi evotech
freccie carbon look
filtro aria bmc
codone completo dpm race alluminum
portatarga dpm
scarico leovince gp style evo II
parafango posteriore originale honda


...probabili modifiche che farò in futuro:
specchietti
tubi freno ferracci
collettori leovince
infine quando mi romperò del blu, penso che la rivernicerò di un colore particolare


Sotto con i commenti!



Edited by Boris08 - 23/7/2008, 23:14

No problem...Ecco fatto.. come richiesto...

Complimentoni !!!
Bel Giocattolino !! Veramente bella con il codone così... bello lo scarico ( chissà come suona !!! ).. posso immaginare, la Leovince sulla honda suona bene...
Nooo daiii il colore è bellissimo.. io volevo il mio cbr blu... ma pronte alla vendita erano rimaste solo quella (rossa-blu-grigia) e (nera) ... e alla fine ho preso quella nera come si vede nelle foto della mia piccolina...
Complimenti ancora
Una domanda... con il filtro aria bmc... si sentono tanto i cambiamenti? e il sound è variato o no? nel senso.. si sente l'aspirazione quando apri? così per info. ....
Ciao e complimenti ancora per la tua Hornella...

Grazie dei complimenti!

...lo scarico suona discretamente, xkè nella nuova hornet, finchè non si toglie quel boiler (cat) che funge anche da silenziatore, il suono non cambia un gran chè... c'è gente che ha messo ixil e termignoni e dice che il suono lo rendono un pochetto più cupo (soprattutto il termignoni) e presente rispetto a questo leovince... di veramente valido a questo terminale è che ho già l'omologazione (con tanto di codice da attaccare sul libretto) anche da parte di honda.
Per quanto riguarda il filtro non è che abbia fatto miracoli... anzi... non ho notato cambiamenti di sorta però a circa 3500 giri quando procedo con un filo di gas si è accentuato il borbottio (che mi piace da matti)

molto carina.....secondo me il cupolino stona un pò con le linee della moto.....
per completarla esteticamente dovresti montare un bel puntalino

Lo so che stona un pò, però in autostrada è taaaanto comodo!!!
Il puntale lo escludo a priori: ho visto alcuni che l'hanno montato e non mi piace assolutamente... eventualmente i copri radiatori laterali non starebbero male!



Ovviamente in tinta!

belli i copriradiatori

beh di puntali penso che ce ne siano molti,di certo quello nella foto sopra non è il massimo.....

complimenti, mi piace il leovince...

io vorrei prendere l'IXIL...

hai notato miglioramenti di ripresa?

io prima montavo il G&G e mi svuotava sotto i 5000 giri...

Grossi miglioramente non ne ho avuti (anche perchè finchè non tolgo il siluro del kat, è quello che mi toppa tutto)... però c'è di bello che appena sotto i 4000 giri mi borbotta... cmq ho notato che il miglior terminale rimane il termignoni in titanio: ce l'ha un ragazzo di un altro forum e come sound è migliorato veramente!

Circa un mesetto fa ci ho fatto il tagliando, ho cambiato olio e filtro dell'olio: ho messo il Motul 300V 10w40... mamma mia che spettacolo
Il motore sale di giri molto più velocemente e gli innesti del cambio sono migliorati ulteriormente!!!

ragazzi ho montato l'IXIL!!!

che dire...la moto romba già a 1.500/2000 giri ...e quando arriva a 4000 cambia ancora, diventando ruggente...a 6000 cambia ancora...a 10.000 esplode

a 13.000 è da pauraaaaaaaa

la moto ora si spara i 230 subito

a presto altre notizie..

Rieccomi dopo tanto tempo con un paio di modifiche; i fianchetti radiatore Barracuda e gli specchietti...








Cosa ne pensate???

molto belli....però io un puntalino lo metterei.....

E finalmente anch'io ho montato lo xenon da 6000k nell'Hornet... si è tribolato un pochetto perchè sono state apportate delle modifiche; innanzitutto, con l'aiuto prezioso di mio zio, che è elettrotecnico, ha messo l'accensione sotto pulsante, poi gli ho fatto mettere un condensatore per stabilizzare la corrente alla ballast per evitare l'eventuale problematica che ogni tanto compare a qualcuno, cioè il flickering.
Poi ho voluto mettere la ballast nel sottosella e quindi c'è stata anche un opera di adattamento e di tiraggio cavi.
Mattinata sudacchiata, però alla fine il lavoro è venuto bene!!!

Eccovi le prime foto:

Qua è il pulsante montato in una zona strategica, cioè dietro alla fiancatina e raggiungibile facilmente tramite l'apertura



In questa foto si può notare il vano sottosella dove è riposta la ballast; ammetto che c'è ancora qualche cavo che devo mettere meglio...



Purtroppo essendo ancora giorno, l'accensione l'ho fatta dentro al garage chiuso:



Qua la lampada xeno... purtroppo la foto ha accentuato molto la colorazione blu, cosa che non è!



E infine l'illuminazione, però sempre dentro al garage:



Infine metto una foto fatta il giorno prima, quando ho montato i led senza lo xenon, nelle posizioni; anche qua il cell ha accentuato la colorazione blu, ma in realtà è ghiaccio. Notare la differenza con il lumino da cimitero orginale!!!



Sotto con i commenti!

ottimo....lo xenon è davvero utile a mio parere.

Quotone!
Oltre a vederci decisamente meglio, ci si fa vedere meglio!!!